Eindhoven

CALLSIGN: . IATA Code: EIN. ICAO Code: EHEH

market distribution on each continent.

Eindhoven 30 days of scheduled flights

The graph shows thenumber of scheduled flights per day. The bars are divided between domestic and international flights.

airports

Number of routes on some of the biggest Eindhoven airports.
Most popular flight routesPOPULAR

Eindhoven operates over 0 flight routes. Here are the most popular.

From     To  
EIN Eindhoven London STN  »
EIN Eindhoven Malaga AGP  »
EIN Eindhoven Alicante ALC  »
EIN Eindhoven Faro FAO  »
EIN Eindhoven Valencia VLC  »
EIN Eindhoven Palma de Mallorca PMI  »
EIN Eindhoven Budapest BUD  »
EIN Eindhoven Ibiza IBZ  »
EIN Eindhoven Sofia SOF  »
EIN Eindhoven Barcelona BCN  »
EIN Eindhoven Krakow KRK  »
EIN Eindhoven Heraklion HER  »
EIN Eindhoven Pisa PSA  »
EIN Eindhoven Lisbon LIS  »
EIN Eindhoven Tirana TIA  »
EIN Eindhoven Milan BGY  »
EIN Eindhoven Bologna BLQ  »
EIN Eindhoven Rome FCO  »
EIN Eindhoven Bucharest OTP  »
EIN Eindhoven Porto OPO  »
EIN Eindhoven Gdansk GDN  »
EIN Eindhoven Warsaw WAW  »
EIN Eindhoven Katowice KTW  »
EIN Eindhoven Reus REU  »
EIN Eindhoven Marrakech RAK  »
EIN Eindhoven Athens ATH  »
EIN Eindhoven Tenerife TFS  »
EIN Eindhoven Rhodes RHO  »
EIN Eindhoven Kos KGS  »
EIN Eindhoven Sevilla SVQ  »
EIN Eindhoven Vilnius VNO  »
EIN Eindhoven Zakinthos ZTH  »
EIN Eindhoven Oslo OSL  »
EIN Eindhoven Prague PRG  »
EIN Eindhoven Girona GRO  »
EIN Eindhoven Bratislava BTS  »
EIN Eindhoven Las Palmas LPA  »
EIN Eindhoven Belgrade BEG  »
EIN Eindhoven Cluj-Napoca CLJ  »
EIN Eindhoven Antalya AYT  »
Based on the number of flight departures in July 2026.
Eindhoven Aircrafts

Aircraft models scheduled to fly with Eindhoven.

Aircraft model Flights
Boeing 737-800 (winglets) Passenger/BBJ2 1262
Airbus A321neo 287
Boeing 737MAX 8 Passenger 190
Airbus A321 64
Airbus A320 37
Airbus A320 (sharklets) 31
Airbus A320neo 13
Boeing 737-800 Passenger 4

Eindhoven airports

Sorted by the number of departing flights next month.

An airline hub is an airport where the airline has a heavy presence and normally some kind of headquarters. On the other hand, a focus city is a destination where the airline operates limited point-to-point routes. In these cities, the airline doesn’t necessarily need to have an office (even though this sometimes is the case). Many low-cost airlines don't use the definition 'hub' but instead define their main airports of operations as an operating base.